Avgust oyida Panama kanalida bron qilinmagan kemalar uchun o'rtacha kutish vaqti 44% dan 59% gacha o'sdi, chunki uzoq davom etgan qurg'oqchilik kunlik tranzit va kemalar oqimini chekladi.
Panama kanali maʼmuriyati shu yil boshida suvni tejash maqsadida cheklovlar joriy qila boshladi. Oddiy sharoitlarda maksimal 50 futga ega bo'lgan 36 ta bilan solishtirganda, endi har kuni 44 futlik qoralama bilan faqat 32 ta kema o'tishi mumkin.
Cheklovlar kanalning har ikki uchida to'siqlarni keltirib chiqardi, yuk stavkalarini oshirdi va ba'zi kemalarni etkazib berish kechikishlarini oldini olish uchun yo'nalishni yo'naltirishga majbur qildi, ayniqsa o'tish ustuvorligi yo'q.
Panama kanali ma'muriyatining ma'lumotlariga ko'ra, avgust oyida janubga tranzit uchun o'rtacha kutish vaqti iyul oyida mos ravishda 5,56 va 6,55 kunga nisbatan 8,85 kun va shimolga o'tish uchun 9,44 kunni tashkil etdi.
Umumiy yuk kemalari, quruq quyma yuk tashuvchilar va LPG tashuvchi tankerlar uchun uzoqroq kutish vaqti. Ma'lumotlarga ko'ra, konteyner kemalari, yo'lovchi kemalari, muzlatgichli yuk kemalari va transport vositalari tashuvchilar kamroq ta'sir ko'rsatdi.
Ma'lumotlarga ko'ra, kemalar soni juma kuni avgust oyining boshidagi 160 dan ortiq kemaning eng yuqori cho'qqisidan 117 taga tushdi.
"Kanalning jahon savdosi uchun ochiq bo'lishini ta'minlash uchun Panama kanali ma'muriyati so'nggi bir necha oy ichida iqlim o'zgarishi va undan keyingi qurg'oqchilik mavsumi oqibatlarini yumshatish uchun strategik chora-tadbirlarni amalga oshirdi", dedi kanal bu hafta. Kanal rasmiylarining aytishicha, choralar kamida 10 oy davom etishi kutilmoqda.
Panamada so‘nggi ikki oy ichida yog‘ingarchilikning biroz ko‘payishi kuzatildi, bu esa bir necha oylik keskin pasayishlardan so‘ng kanaldagi suv sathining barqarorlashishiga olib keldi. Biroq, mutaxassislarning aytishicha, yog‘ingarchilik suv yo‘llarida suv sathining ko‘tarilishi yoki qurg‘oqchilikni yumshatish uchun yetarli bo‘lmagan. Suv yo'li jahon savdosining 5% ni tashkil qiladi.
"Yaqin muddatda prognozlar yaxshilangan bo'lsa-da, Panama kanalidagi suv sathi keyingi oylar davomida juda past bo'lib qolishi mumkin", dedi London fond birjasi guruhining katta ob-havo tahlilchisi Isaak Xankes.
Yaqinda yuk jo‘natuvchi Panama kanali orqali tranzit o‘tish uchun navbatga o‘tib, kechikishlarning oldini olish uchun qo‘shimcha 2,4 million dollar to‘ladi...